5月31日，2025粵港澳大灣區車展盛大開幕，全新上汽奧迪A5L Sportback成為展臺焦點。這款車凝聚德系豪華基因與中國智造實力，是全球首款搭載華為乾崑智能輔助駕駛技術的燃油車型，一舉刷新豪華燃油車智能化標桿，引領未來豪華出行新想象。
A5L Sportback是基于奧迪最新PPC（Premium Platform Combustion）豪華燃油車平臺打造，依托最新E3 1.2電氣架構的強大支撐，使其能夠搭載更先進的華為乾崑智能輔助駕駛技術，并融合奧迪全球標準的主動安全技術，讓車輛實現高度成熟的高級組合駕駛輔助功能，成功突破燃油車搭載高階輔助駕駛的技術壁壘。華為智能汽車解決方案BU marketing與銷售服務部副總裁邱超表示：“上汽奧迪A5L Sportback證明：燃油車不是智能時代的旁觀者。華為和奧迪的攜手，用奧迪的機械藝術加上華為的智能技術，讓經典豪華車煥發出新的生命力，讓豪華智能體驗帶給我們每一個消費者。”
值得關注的是，奧迪與華為特別開發的曲面雙激光雷達方案，實現了“最美奧迪”的科技進階。車輛的激光雷達創新集成于前大燈兩側，在保障感知精度的同時，完美保留了跑車化前臉的運動美感。更值得一提的是，左右激光雷達還配備了行業獨有的恒溫自清潔系統，可自動清除激光雷達表面的灰塵等遮擋物，全方位守護行車安全。
同時在性能方面，A5L Sportback搭載EA888 Evo5發動機，最大輸出功率200kW，噴油壓力達到500Bar，并配備VTG可變截面渦輪增壓技術與MHEV plus超級輕混系統，顯著提升動力表現。結合奧迪quattro 智能四驅技術，賦予卓越駕控樂趣。憑借“奧迪操控+華為乾崑技術”的王牌組合，A5L Sportback實現媲美電動車的高階輔助駕駛體驗，讓用戶同時享受傳統燃油車的機械快感與未來科技的智能便捷。
在任何時代，科技的宗旨，是讓用戶的生活更便捷、更安全、更精彩。盡管新能源車滲透率持續攀升，2024年中國燃油車仍占據52.4%的市場份額，憑借其龐大的市場基礎，燃油車在智能化轉型方面具有巨大潛力。但長期以來，燃油車與智能輔助駕駛系統之間存在從機械結構到電子系統、從硬件適配到軟件兼容等諸多挑戰。而此次奧迪與華為合作，將乾崑智能輔助駕駛技術搭載到其主力車型A5L上，正是針對行業現實難題展開的一次探索。
因此，A5L Sportback不僅是奧迪百年工程積淀的結晶，更承載著雙方長達五年的聯合研發成果。作為德系豪華標桿，奧迪在整車制造領域的深厚積累與華為在智能輔助駕駛系統研發上的持續投入形成戰略互補。雙方以用戶體驗為核心，真正將硬科技和軟科技完美結合，進而成功實現了“油電同智”，共同定義豪華車智能出行新體驗。
值得關注的是，目前，華為乾崑智能輔助駕駛總里程超過27億公里，相當于繞地球大概6萬7千多圈。城區智能輔助駕駛使用時長占比達48%，智能泊車使用次數超1.8億次。面向未來，隨著雙方戰略合作的深化，華為乾崑智能輔助技術會搭載到奧迪主力車型上，真正實現硬科技和軟科技的完美結合，為更多豪華車用戶帶來科技重塑的豪華出行體驗，持續引領產業變革。 
