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摘 要：在當今汽車工業和無線通信領域，車聯網的通信安全已成為專家學者研究的熱點問題。對相關文獻進行研究后，基于身份加密機制（IBE）提出了一種可用于車聯網安全通信的算法。該算法結合了現有的公鑰體系和基于身份的加密（IBE）技術，使車輛能夠使用假身份來隱藏其真實來源，從而有效防止信息被篡改或者車輛真實身份被暴露，確保車聯網中通信的安全。
關鍵詞：車聯網；通信安全；身份加密機制
doi：10.12045/j.issn.1007-3043.2025.01.010
引言
當今時代是一個萬物互聯的時代，在交通領域，車聯網（IOV）則走在了時代前列，甚至被寫入了工信部的“十四五”規劃中。車聯網的內涵和外延也在不斷發展演進，這既為人們提供了便捷舒適的服務，也標志著交通網絡的一場革命。車聯網（IOV）又稱車載自組網，其概念源于物聯網，即車輛物聯網。它以行駛中的車輛為信息感知對象，借助新一代信息通信技術，實現車與X（即車與車、人、路、服務平臺）之間的網絡連接，提升車輛整體的智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛體驗與交通服務，同時提高交通運行效率，從而提高社會交通服務的智能化水平。車聯網中有不同類型的通信參與者，如車輛（V）、路邊單元（RSU）、證書頒發機構（CA）等，它們可以實現不同類型的通信，如車輛之間的通信（V2V）、車輛與RSU之間的通信（V2R）等，也可以擴展為V2X，實現車輛和行人、智能物體等之間的通信，其中 V2V 通信發揮主要作用，通過車輛交換不同類型的信息，如安全信息和非安全信息。然而，這也帶來了關于隱私保護、信息安全、通信時延等諸多挑戰。
V2V 的通信安全需要考慮多方面的因素，既要保證信息準確、及時地送達正確的接收方且不被竊聽，同時也要保證信源的隱私，還要防范惡意攻擊，避免信息被偽造或者篡改。車聯網面臨各種潛在的攻擊方式。攻擊者可能采用不同的攻擊手段，如針對個人隱私的攻擊，侵犯到地理位置和真實身份等隱私；也可能破壞車聯網正常的通信，修改傳遞的信息，以破壞其完整性；還可能通過竊聽手段，獲取保密的通信內容。
