C114訊 9月29日消息（焦焦）數字經濟時代，算力就是核心競爭力；但在先進制程工藝受限的當下，我們應該如何去看待算力，發展算力，用好算力。在近日召開的“中國移動第五屆科技周”系列活動上，中國移動集團級首席專家、云能力中心創新中心總經理錢嶺，作了精彩的講解。
算力發展需要高質量
數字經濟已成為繼農業、工業之后的主要經濟形態和增長引擎。“十四五規劃”將“加快數字化發展，建設數字中國”單列成篇。到2025年，數字經濟核心產業增加值占GDP比重達到10%，數字經濟占GDP比例將超過50%。
算力則成為數字經濟發展的關鍵底座和重要推力，根據《2022-2023全球計算力指數評估報告》估算，有效算力指數平均每提高1%，數字經濟和GDP將分別增長約3.6%和1.7%。
從算力的建設水平來看，經過近25年發展，中國數據中心算力建設已達到世界第二。截止2023年，算力已達到230EFLOPS，智算占比30%。即便如此，算力系統的建設和運營仍不能滿足數字經濟發展的要求。
如今，數字化轉型對算力和網絡融合提出更高要求：數字化轉型既要更強智能算力，還要綠色節能，又要保證算力利用率，也要充分發揮網絡能力。這對異構算力全局調度、算力使用效率、算力和網絡匹配、應用現代化和智能化、內生安全等提出了更高要求！總言之，算力和網絡必須高質量發展，形成新質生產力，助力數字化轉型，推動數字經濟發展。
算力統一納管調度 算力網模式將成為主流
在數字化轉型的過程中，打破“算力孤島”是關鍵。圍繞著這個問題，錢嶺作了深刻闡述。
挑戰1：各種高性能算力并存，如何協同融合解決真實問題
錢嶺認為，算力互通問題歸根結底是硬件問題。目前主要有三種算力，錢嶺形象的把這三種算力概括為昨天的算力、今天的算力和明天的算力：已大規模商用的以CPU為代表的通用和超算算力，即昨天的算力；正在大規模建設的以GPU為代表的智能算力，即今天的算力；正在科研攻關的以QPU為代表的量子算力、以OPU為代表的光計算算力，也即明天的算力。
其中，通用算力可支持百萬臺組網，屬于中等能耗，目前已經很成熟。如果縮小制程可以大幅降低能耗，但難度很大。智能算力可支持十萬卡組網，但高能耗，目前成熟度居中，沒有幾家企業可以做到，主要原因是電力受限。量子計算屬于低能耗，目前能達到單機水平，但噪聲很大。光計算算力能耗低，但不成熟，目前處于推理階段，算力整合是大問題。
挑戰2：如何構建全國范圍算力和網絡資源統一調度能力
統一調度主要是系統軟件和云網融合問題。用戶需求很多，云智量融合中心的任務是提升算力能力，優化算力組網以及算力統一調度。統一調度可以提升整個算力的利用率水平、能效水平，以及整個系統的軟件調度能力水平。
挑戰3：如何實現應用現代化以支持新型算力和網絡基礎設施
近20年，應用架構已經經歷了SOA、云原生、云數融合(Lambda等)、微服務和Serverless等多個階段，新型架構讓應用可以充分利用云計算、大數據等基礎設施，實現資源的高效利用（應用現代化）。
算力網絡在滿足算力高質量發展的同時，也對應用架構提出了新的變化，目前已經可以看到算網原生（應對分布式云）、任務式（應對利用率）、云智融合（應對AI）、量超融合（應對量子計算）等多種范式。但目前而言，實現應用現代化還很難，需要時間。
為應對三大挑戰，實現異地異屬異構的算力統一納管調度，提升利用率，對客戶提供普惠易用的算力服務，國家先后發布相關政策，目標是構建高質量一體化算力網，產業各方基于各自基礎積極探索算力網構建模式。
政策指引上，整體形成四個階段：第一階段，東數西算；第二階段：算力基礎設施高質量發展，明確算力基礎設施未來三年的發展指標要求；第三階段：構建全國一體化算力網，明確鼓勵和支持運營商發展新型算力網絡；第四階段：推動新型信息基礎設施協調發展，要求提升算網資源統一管理、統一調度和智能編排等能力。
在政策指引逐步明確的情況下，產業各方的示范實踐也隨之逐步深化。主要的探索實踐模式有三種：模式一，企業建設和運營，把公有云演進為算力網絡，例如中國移動算力網絡；模式二，科研機構的建設和運營，把超算中心轉型為超算互聯網；模式三：政府建設和運營，將政務云轉型為公共算力服務中心。但錢嶺認為，一個國家不應該出現多種模式，這三種模式在市場化的引導下會并行一段時間，但最終只有一種模式成為主流。
中國移動算力網絡的三重實踐
錢嶺介紹，中國移動2021年發布《算力網絡白皮書》，核心理念是以網強算推動算網融合發展，最終使算力成為與水電一樣，可“一點接入、即取即用”的社會級服務，實現“網絡無所不達、算力無所不在、智能無所不及”的目標愿景。
算力網絡是以算為中心、網為根基，網、云、數、智、安、邊、端、鏈(ABCDNETS)等深度融合，提供一體化服務的新型信息基礎設施。算力架構包含三個部分，分別為：算網基礎設施、算網大腦和算網服務入口。在算力架構的三個體系下，中國移動做了大量工作。
首先，在算力基礎設施方面，中國移動所做的三大重要工作：
1、中國移動構建并打造了通算和智算兩大算力高峰，超前布局量子計算。在云計算/通算方面，中國移動完善“4+N+31+X”中心算力布局，推進邊緣算力下沉，豐富終端算力產品體系，形成云、邊、端多層級全國性基礎設施。算力規模達88萬臺。在智算方面，中國移動加快構建“N+X”智算資源布局，形成“中心大集群、邊緣廣分布、中訓邊推、訓推一體”的基礎設施體系，支撐大模型發展，算力規劃為超7萬卡，目前已經建成超過50%。在量子計算方面，中國移動聯合量子產業各方，加速開展“五岳”量子云平臺研發、建設和并網，已商用并網8臺各種制式量子計算機，規模達到590量子比特，處于國內領先地位。
2、強化網絡優勢，構建彈性立體網絡，實現跨域確定性互聯。中國移動深度探索各類算力資源的網絡需求，創新性構建以云專網為核心的入算、算間融合立體網絡，支持網絡多元接入、極速開通、極致彈性、廣域覆蓋、靈活定制，實現跨域確定性互聯。
3、面向客戶需求，算力種類和能力互補，并網社會算力。為豐富算力供給類型，盤活社會閑置算力資源，中國移動建立算力并網商業模式，開展百川并網行動，創新三類并網模式，匯聚通算、智算、超算、量子算力四類社會算力，實現多方算力資源服務互補，滿足客戶多樣化需求。
其次，在算力大腦方面，中國移動開展三項主要工作：構建算力和網絡的智能感知、編排和調度中樞。算網大腦重點布局算網統一感知、多要素融合編排、算網統一調度、服務一體化供給能力，是算力網絡發展關鍵。中國移動歷時三年，算網大腦從概念變成產品，實現三個三分鐘：分鐘級感知、分鐘級調度、分鐘級編排。
在感知能力上，中國移動構建了維度全、要素多、準實時動態算網地圖。算網地圖統一管理算力、存力、運力、能效4大類20+維度指標，全面覆蓋42個通算資源池、13個智算中心、10+智算/超算、25萬+網絡鏈路，實時監測超百萬資源實例，實現TB級/日指標數據實時處理，全面支撐算網資源精準調度。在調度能力上，中國移動實現了大容量、準實時算網調度，低價獲得閑置算力。中國移動當前已實現億級/日調度性能，提升鏈路資源利用率30%，云池資源利用率35%，平均節省客戶成本20%。
最后，在算力服務方面，中國移動的產品豐富度行業領先，解決方案全場景覆蓋，專業服務貼近客戶。
中國移動目前算網產品數量達230+款，構筑品類齊全的全棧產品能力，產品豐富度位列云服務商第一陣營，同時基于重點產品和行業發展需求，打造行業解決方案，為用戶提供一站式產品服務。
中國移動算力網絡三大標桿項目解析
錢嶺在會上還特別分享了中國移動三大標桿項目案例。
標桿案例1：中國移動算網大腦能力輸出：服務國家一體化算力體系建設，基于算網大腦構建業界首個通算、智算、超算、量子算力“四算合一”的長三角蕪湖樞紐公共算力服務平臺，實現集約化、服務化、智能化的新型算力服務供給體系，打造“一點建設、服務全省、支持全國”的算力公共服務平臺示范標桿。
標桿案例2：使能“數據快遞”創新服務，實現大型數據低成本傳輸。中國移動彈性網絡能力輸出：為解決東數西算、智算超算并網等數據流轉難的問題，基于算網大腦開發“數據快遞”服務，實現網絡可按需連通，帶寬可彈性伸縮，資源可全局調度，服務可按量計費，全面支持任務式需求，將廣泛應用于離線渲染、模型訓練、跨域遷移等場景。
標桿案例3：實現超算中心、智算中心算力并網(百川并網)。以中國移動移動云和算力網絡為中心，為盤活社會閑置算力資源、豐富算力供給類型，建立算力并網商業模式，開展百川并網行動，匯聚整合社會及內部單位多類型算力，實現多方算力資源服務互補，滿足客戶多樣化需求。
會議最后，錢嶺總結到，自2021年中國移動提出算力網絡全新理念以來，從基礎設施布局、算網大腦創新、算網服務運營等多方面推進算力網絡進展。不僅自建算力網絡，還將算力、網絡和大腦能力輸出，助力多省公共算力中心、超算中心、智算中心改造，推動全國一體化算力網建設，助力數字化轉型。在談及未來發展時表示，錢嶺表示，未來中國移動將探索超、智、通、量四算融合，傳統信息網與量子安全網互聯，“四算兩網”融合發展，以此賦能創新新型算網應用，探索算力網絡“未來+”。 
