智慧交通是在交通領(lǐng)域中運(yùn)用移動通信、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，通過對交通設(shè)施、交通工具、配套設(shè)施等交通領(lǐng)域全方面的系統(tǒng)控制與管理，使交通系統(tǒng)在具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測、控制等能力，充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，為交通體系的正常運(yùn)行和高效持續(xù)發(fā)展提供有力的支撐和保障。
隨著通信技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)有越來越多的實(shí)體被連接在一起，逐步實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)。今年是5G商用的元年，5G作為新一代信息技術(shù)的發(fā)展方向和戰(zhàn)略制高點(diǎn)，是國家公布的十三五戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，同時也是真正實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)的重要手段。通過5G網(wǎng)絡(luò)超大帶寬、超低時延、海量連接的突出能力，孵化出更完整、更廣泛的生態(tài)系統(tǒng)，以5G技術(shù)為基礎(chǔ)，將能力擴(kuò)展到交通行業(yè)領(lǐng)域，可以完整快速的為智慧交通產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域服務(wù)，實(shí)現(xiàn)真正的智慧交通。
中國信息通信科技集團(tuán)旗下大唐移動聚焦5G核心關(guān)鍵技術(shù)技術(shù)的研究和價值業(yè)務(wù)應(yīng)用的發(fā)展，關(guān)注5G業(yè)務(wù)在行業(yè)的應(yīng)用落地，致力于通過技術(shù)手段為整個交通行業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持，真正的為交通行業(yè)提供智能化、網(wǎng)聯(lián)化和協(xié)同化的技術(shù)保障，圍繞智慧交通體系打造完整的解決方案。
一、5G智慧公交總體方案
大唐移動在5G及C-V2X方面在業(yè)界內(nèi)領(lǐng)先，除了掌握5G、C-V2X、MEC等先進(jìn)的無線通信技術(shù)外，更具有豐富的產(chǎn)品和解決方案能力。是業(yè)內(nèi)可以提供車聯(lián)網(wǎng)芯片、模組、車載終端OBU、路側(cè)設(shè)備RSU及5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等全套車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的為數(shù)不多的廠家。具有將“云、管、端”三者跨界結(jié)合為車云互聯(lián)網(wǎng)、車際V2X專網(wǎng)以及車內(nèi)智能網(wǎng)的完整解決方案。大唐移動2018年7月，在中國上海召開的“世界移動大會-上海”上首次提出面向智能網(wǎng)聯(lián)車輛的“三網(wǎng)融合解決方案”，得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。構(gòu)建車與人、車與車、車與路、車與云平臺之間的互聯(lián)互通，能有效提升車輛行駛安全，提高交通管理水平，促進(jìn)城市交通智能化。
通過分析當(dāng)前公交交通行業(yè)的痛點(diǎn)與需求，解決公交當(dāng)前在車輛行駛、停靠站臺和數(shù)據(jù)平臺三大方面的主要問題，構(gòu)建整體的5G智慧公交解決方案，滿足當(dāng)前業(yè)務(wù)需求。
實(shí)時車路協(xié)同
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通過將車載智能網(wǎng)關(guān)、路側(cè)單元、各類傳感器等多種設(shè)備收集感知到的數(shù)據(jù)回傳給5G邊緣計(jì)算平臺，通過5G邊緣計(jì)算平臺強(qiáng)大的運(yùn)算能力計(jì)算計(jì)算得出車路協(xié)同的執(zhí)行結(jié)果，構(gòu)建構(gòu)建一個完整的車際感知網(wǎng)，在V2V、V2I、V2P等場景下提供基于低時延、高可靠的互通能力，實(shí)現(xiàn)安全防碰撞、智慧路口、綠波通行、盲區(qū)檢測等價值業(yè)務(wù)。
5G智能站臺
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改造現(xiàn)有老舊的公交站臺，融合先進(jìn)的通信設(shè)備、科技終端設(shè)備、便民服務(wù)設(shè)施，通過5G網(wǎng)絡(luò)提供的萬物互聯(lián)的方式，實(shí)現(xiàn)真正的5G智能公交站臺，充分體會5G時代給社會帶來的變化和用戶感受。
全息運(yùn)管平臺
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構(gòu)建綜合化的大數(shù)據(jù)平臺，將多維度的數(shù)據(jù)通過智能化分析，按照需求呈現(xiàn)給運(yùn)維人員，更直觀的分析當(dāng)前系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，支持實(shí)時監(jiān)控和實(shí)時調(diào)整，實(shí)現(xiàn)真正的全息智能化運(yùn)維管理。
二、5G智慧公交價值業(yè)務(wù)應(yīng)用
為了更好得將智慧公交業(yè)務(wù)真正的進(jìn)行實(shí)踐和應(yīng)用落地，大唐移動積極推動對外產(chǎn)業(yè)合作。2019年12月5日，大唐移動聯(lián)手大唐信通與杭州市蕭山公共交通有限公司共同發(fā)布了全國首個在社會開放路段實(shí)施并面向商業(yè)應(yīng)用的5G車路協(xié)同項(xiàng)目，真正的將5G和車聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)的理念和技術(shù)應(yīng)用于公交系統(tǒng)，打造了完整的5G智慧公交系統(tǒng)。
該項(xiàng)目一期覆蓋從奔競大道沿市心北路至振寧路往返全程7公里的路段，涉及7個路口、2個公交站臺的智能化改造，大唐移動、大唐信通配合蕭山公交集團(tuán)改造交付三輛智能網(wǎng)聯(lián)公交車，并配合中通物流、牧月科技改造一輛智能駕駛物流車，同時項(xiàng)目所涉及的智慧路口、智能網(wǎng)聯(lián)公交以及物流車、智慧公交站臺均完成了與中國信科自主研發(fā)的“何方”5G智能公交全息運(yùn)管數(shù)據(jù)分析平臺的對接，整套解決方案具備交通安全、交通效率和信息服務(wù)等方面的多個亮點(diǎn)業(yè)務(wù)應(yīng)用。
車路協(xié)同，超前感知：通過車聯(lián)網(wǎng)通信，公交車實(shí)時接收遠(yuǎn)處路口紅綠燈信息，同步反饋至駕駛室。還可以通過車尾智能LED反饋給鄰車，解決因遮擋或天氣造成的紅綠燈不可見。
綠波引導(dǎo)，一路暢行：智慧公交通過車聯(lián)網(wǎng)提前獲前方紅綠燈信息，為車輛提供當(dāng)前路段通過紅綠燈路口的最優(yōu)行駛策略。
智慧路口，安全出行：通過部署路側(cè)感知設(shè)備實(shí)時精確獲取路口行人、機(jī)動車、非機(jī)動車的信息，反饋給路口通過車輛，可有效降低由于行人闖紅燈、盲區(qū)等原因造成的路口交通事故發(fā)生率。
智能巡航，綠色環(huán)保：車輛可根據(jù)路口、天氣等環(huán)境因素，自動調(diào)整發(fā)動機(jī)輸出效率，使得車輛以最節(jié)電方式行駛，5G環(huán)境下可節(jié)省約10%的電能。
車車互通，無憂駕駛：通過車車直連的通信獲取彼此的位置、速度、航向角等信息，預(yù)判碰撞風(fēng)險，提前減速防碰撞。
智能站臺，e站服務(wù)：打造一體化的便民智能公交站臺，站臺可以實(shí)現(xiàn)與公交車的互動，電子站牌可展現(xiàn)公交車的實(shí)時信息，站臺內(nèi)還設(shè)有5G VR/AR設(shè)備實(shí)時了解公交車內(nèi)狀態(tài)，在實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同的同時，公交站臺還提供恒溫候車區(qū)、自動售貨機(jī)、自助收儲物流柜等便民設(shè)施。
全息可視，智能運(yùn)管：通過大數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可直觀獲取多項(xiàng)運(yùn)營管理過程中需要的數(shù)據(jù)，實(shí)時了解運(yùn)營車輛數(shù)量、車輛運(yùn)行速度、車輛運(yùn)行轉(zhuǎn)態(tài)、車輛運(yùn)行消耗、交通路口數(shù)據(jù)、站臺統(tǒng)計(jì)信息的多種維度的數(shù)據(jù)信息，同時更可實(shí)時通過5G的視頻回傳了解站臺實(shí)時狀態(tài)、路口實(shí)時狀態(tài)等價值信息。
未來，智能公交將是智能網(wǎng)聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)最先最快落地的應(yīng)用場景，我國在通信技術(shù)領(lǐng)域已走在世界前列。作為業(yè)界最早提出我國自主車聯(lián)網(wǎng)LTE-V2X概念和技術(shù)的企業(yè)，更是在產(chǎn)業(yè)和實(shí)踐落地方面更為積極主動。隨著整個產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，繼續(xù)以開放的心態(tài)，積極開展產(chǎn)業(yè)合作，構(gòu)建健康的產(chǎn)業(yè)鏈，打造成熟完整的生態(tài)圈，與更多企業(yè)廠商展開多方面、多維度的合作，促進(jìn)5G、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交通生態(tài)體系建立，持續(xù)推動通信和交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)跨界共贏。 
