C114訊 4月30日消息（蘭茜）近日，以“低空經濟重新定義城市交通”為主題的第二屆全球低空經濟論壇春季會在北京國貿大酒店舉行，論壇上，中國低空經濟聯盟理事長羅軍發布《低空經濟發展趨勢報告》（以下簡稱《報告》）。
據悉，論壇上羅軍表示，未來低空經濟的六大趨勢分別為：千米以下空域管理將下放到地方、低空經濟將推動通用航空增長、空中交通指揮平臺一張網、無人機產業將加快轉型升級、eVTOL將進入千家萬戶、應用場景先從物流快遞開始普及。
空域管理方面，報告建議，空域劃分還需進一步細化E類空域（300-6000米），明確劃分通用航空（3000-400米）和低空經濟（1000米以下）的專用空域。
低空經濟與通用航空方面，羅軍指出，2035年左右，將會迎來通用航空高速發展期，當前正是我國低空經濟發展的機遇期，我們正迎來低空經濟黃金十年。
基礎設施和配套設施建設方面，當前各地建設的空中交通指揮平臺由于沒有統一的行業標準，不能互聯互通。報告建議，應加快全國低空交通一張網標準制定，推動全國低空交通一張網建設。
無人機的定位和發展方面，羅軍認為，2030年我國無人機產業將率先實現萬億規模。應加快轉型升級步伐，由消費級向大中型、功能型方向轉變。
eVTOL產業方面，報告指出，在2030年左右，eVTOL將逐漸進入千家萬戶，并成為最大需求市場。eVTOL作為低空經濟的重要載體，近年來發展迅速，羅軍表示，eVTOL將從2025年下半年起陸續獲得適航認證，預計2027年起，將有四五家，甚至十家左右的eVTOL企業能拿到適航認證（AC）和無人駕駛商業化運營認證（OC），到2030年，我國將至少誕生100多家eVTOL生產企業和研發企業，行業將迎來爆發期。
在應用場景方面，報告指出，應用場景應該在構建完善的基礎設施和飛行保障的情況下有序推進。物流快遞市場規模巨大，應用場景可先從物流快遞開始普及，在有一定基礎上再推進載人飛行。 
