隨著各行業數字化轉型的深入和AI大模型的快速發展，企業、家庭和個人對算力資源的需求迅速增長，相關新業務流量也隨之爆發性增長。全光OTN以其超大帶寬、超低時延、安全可靠等優勢，全面支撐了數據傳輸和算力資源的調度，其作為算網時代核心運力底座的重要性日益凸顯。當前，優質的OTN運力網絡及高效的智能管理能力，成為了算力網絡價值躍升、支撐千行百業高質量發展的前提條件。
多年來，中國移動北京分公司（以下簡稱北京移動）堅持適度超前規劃OTN網絡，持續構建領先能力，努力打造“全光智慧城市”的首都樣板，目前已累計開通100G/10G/GE大帶寬電路1萬余條，有效支撐了各項CHBN業務。2018年，北京移動便攜手華為在業界率先創新應用全光交叉（OXC）技術和產品，實現OTN網絡硬件全面升級。2022年，北京移動聯合華為打造的“首都全光智慧城市標桿”項目榮獲首屆“光華杯”千兆光網應用創新大賽全國一等獎，成為行業標桿。2024年，北京移動聯合華為完成全球首個“OTN光層智能規劃管理”商用試點，實現智能化波道規劃和電路開通管理，在高質量OTN運力網絡建設的道路上又邁出堅實的一步。
北京作為政治中心和全球特大級城市，地域廣、人口多，數字化轉型發展任務重。為滿足帶寬、安全性和穩定性的高要求，需要復雜的大型OTN網絡規劃設計和電路開通能力。然而，由于地下管道和光纜數量龐大，路由復雜，其可視化和智能化管理能力嚴重不足。傳統模式下，開通一條OTN大帶寬電路需要繁復的統籌規劃，設計地下管道和光纜路由、局向和段落，并避免光層波長的規劃沖突。同時，還需要合理指配光電設備分離的電層電路，確保最佳的光電協同規劃設計。此外，針對不同安全保護的業務平臺，還需要核查計算不同顆粒度的存量帶寬和波長資源，合理安排傳輸通道。目前，上述復雜環節都需要人工完成，流程長、易出錯、易返工、協調難度大，已成為限制網絡規模擴展的核心問題。
針對上述痛點，北京移動聯合華為不斷探索提升OTN數智化管理手段和水平。在前期豐富的OTN規劃建設和開通經驗基礎上，雙方共同完成數十次洞察調研、部門訪談、技術討論、方案研究、現場分析等創新研究工作。歷經兩年多的合作研發，北京移動成功將AI建模技術應用于光層網絡，解決了OXC靈活組網和實時光參仿真等規劃建模難題。這一創新使得基于實時光參模型的在線規劃成為可能，大幅提升了光層規劃的可用性和可靠性。目前，北京移動已率先具備“OTN光層智能規劃管理”的管理能力，并成功在現網OXC開通了100G/電路。
“OTN光層智能規劃管理”課題，通過技術創新打造一站式工作平臺，實現從規劃到電路發放的全棧自動化，將業務規劃到開通的周期從數周級縮短至小時級，全面提升各類大帶寬專線業務和自有局間電路的智能化管理支撐能力。構筑關鍵創新能力如下：
● 任務式智能規劃：結合光纖距離、光參、時延等多因子電驅光智能算路，分鐘級快速路由規劃；支持波道及板卡資源等自動配置，確保OTN網絡品質。
● 在線資源核查：實現在線核查資源狀態，消除離線規劃與現網資源不一致導致的規劃沖突，避免人工上站核查，減少作業返工，提升規劃效率。
● 規劃業務三態管理：OTN光層規劃作業式管理，規劃狀態全程可視可管，狀態流轉可控，歷史作業有跡可循，消除黑盒作業不可管控、歷史記錄無法回溯的弊病。
● 一鍵預配置：規劃人員可按需使能項目進入工程交付狀態，提前鎖定規劃資源，避免現網緊急業務占用；支持交付人員一鍵開通，避免手工逐站配置，消除人工錯配風險。
圖1：規劃流程關鍵能力
2024年11月，北京移動成功組織了創新成果現網試點，完成試點業務規劃建設開通全流程驗證，成功解決了原來OTN規劃建設流程中的規劃周期長、資源沖突返工、規劃作業無法智能管理等關鍵問題，課題目標順利達成。
未來，北京移動將在OTN智能管控方向上持續創新，以客戶需求為導向，保持OTN網絡領先性，筑牢算力底座，為用戶帶來更優質的數字化體驗。
圖2：現網業務開通 
