C114訊 6月23日消息（岳明）2025數(shù)字低空大會(huì)將于6月27日至28日在蘇州國(guó)際博覽中心隆重舉行。這是繼2024年首次在深圳舉辦數(shù)字低空大會(huì)，提出“數(shù)字低空”概念并掀起廣泛行業(yè)共鳴后，再度發(fā)力的重要行業(yè)學(xué)術(shù)盛會(huì)。
近日，粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院低空經(jīng)濟(jì)分院院長(zhǎng)、國(guó)際歐亞科學(xué)院院士李世鵬接受采訪，分享了他對(duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)、前沿技術(shù)方向、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等的最新洞察。
李世鵬指出，“數(shù)字低空”的概念越來(lái)越多地被接受和認(rèn)可。各地建設(shè)的低空管控系統(tǒng)目前都是在不同的數(shù)字低空的框架下進(jìn)行。大家也充分認(rèn)識(shí)到了數(shù)字化在低空經(jīng)濟(jì)和低空飛行管理中的重要性，“非數(shù)字，不低空”形成共識(shí)。
安全為先，政策產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展
近年來(lái)，國(guó)家高度重視低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。國(guó)家層面，成立了發(fā)改委低空司，按照“先載貨后載人、先隔離后融合、先遠(yuǎn)郊后城區(qū)”的原則，在嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)、確保安全的前提下，分類有序拓展低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景。在政策層面，國(guó)家各個(gè)部門都在圍繞著低空智聯(lián)網(wǎng)、低空網(wǎng)聯(lián)、低空“四張網(wǎng)”進(jìn)行宏觀政策研究、標(biāo)準(zhǔn)制定、系統(tǒng)規(guī)范等，統(tǒng)籌低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
“在過(guò)去一年里，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展最核心的關(guān)鍵詞是‘安全’，從中央到地方，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的安全紅線被重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，各地發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的前提是保證低空飛行的安全。”李世鵬講道。
低空經(jīng)濟(jì)的多方面進(jìn)展也可圈可點(diǎn)。飛行器方面，億航EH-216S拿到運(yùn)營(yíng)合格證（現(xiàn)在在單點(diǎn)起降的旅游觀光場(chǎng)景）。監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)設(shè)施方面，鵬城實(shí)驗(yàn)室發(fā)布了三款融合各種監(jiān)測(cè)手段的監(jiān)測(cè)設(shè)備。
與此同時(shí)，IDEA研究院發(fā)布的低空經(jīng)濟(jì)安全體系白皮書對(duì)低空經(jīng)濟(jì)安全發(fā)展提出了系統(tǒng)性的建議。深圳的SILAS系統(tǒng)（智能融合低空系統(tǒng)）1.0的發(fā)布和驗(yàn)證運(yùn)行，開創(chuàng)了從底層能力到應(yīng)用開發(fā)、從管理到服務(wù)全數(shù)字化低空系統(tǒng)的先例。適應(yīng)深圳低空發(fā)展的需求，達(dá)到L3-L4系統(tǒng)級(jí)別。
“造車”與“修路”需齊頭并進(jìn)
當(dāng)前多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)正在重塑低空產(chǎn)業(yè)格局。一方面是低空飛行器制造（動(dòng)力、構(gòu)型、安全避障、自主飛行等）。另一方面是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，物理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（設(shè)施網(wǎng)）如起降場(chǎng)等，信息基礎(chǔ)設(shè)施如通信、導(dǎo)航、監(jiān)測(cè)、感知（空聯(lián)網(wǎng)）等，數(shù)字化低空管理與服務(wù)系統(tǒng)（空域管理、飛行管理、飛行服務(wù)等）。還包括通過(guò)數(shù)據(jù)支撐的空域和飛行規(guī)則的制定。
“前者是造低空的“車”；后者是修低空的“路”。所有的方面目前都存在著技術(shù)上的不足，需要進(jìn)一步完善、優(yōu)化和創(chuàng)新。”李世鵬表示。
6G、AI、大模型、自動(dòng)駕駛等新興技術(shù)也會(huì)對(duì)前述低空經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)生影響。比如6G也許會(huì)解決低空的通信和監(jiān)測(cè)問(wèn)題；AI和大模型也許會(huì)宏觀上會(huì)解決大規(guī)模低空飛行管理的問(wèn)題，微觀上會(huì)解決低空各個(gè)具體技術(shù)，比如對(duì)黑飛的識(shí)別、自主避障和自主駕駛等難題；而地面自動(dòng)駕駛技術(shù)也會(huì)影響空中的自動(dòng)駕駛，除了是3維空間的拓展，也有從一開始就按照規(guī)則飛行的優(yōu)勢(shì)。
“這些新興技術(shù)已經(jīng)開始與低空飛行器和低空基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)融合在一起了。”李世鵬講道。
行業(yè)要發(fā)展需標(biāo)準(zhǔn)先行。推動(dòng)形成統(tǒng)一、可執(zhí)行的數(shù)字低空標(biāo)準(zhǔn)體系，李世鵬建議可以應(yīng)國(guó)家統(tǒng)籌、應(yīng)用驅(qū)動(dòng)、試點(diǎn)先行、快速迭代、重點(diǎn)推廣。
一是國(guó)家統(tǒng)籌。目前看來(lái)多個(gè)國(guó)家部門都在牽頭做數(shù)字低空標(biāo)準(zhǔn)體系的一部分。亟需國(guó)家將各自負(fù)責(zé)的標(biāo)準(zhǔn)范疇和邊界定義清楚，統(tǒng)籌全國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)制定。
二是應(yīng)用驅(qū)動(dòng)。數(shù)字低空標(biāo)準(zhǔn)體系不是個(gè)別專家拍腦袋想出來(lái)的事情，而必須是結(jié)合低空經(jīng)濟(jì)具體應(yīng)用、低空企業(yè)具體需求、低空發(fā)展具體階段而提煉出來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)和規(guī)劃。
三是試點(diǎn)先行。在有條件和低空發(fā)展規(guī)模化的地方，比如深圳，先行先試各種標(biāo)準(zhǔn)，才能從真實(shí)的場(chǎng)景中收集數(shù)據(jù)，驗(yàn)證各種標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確性、實(shí)用性、可靠性和有效性。
四是快速迭代。由于數(shù)字低空標(biāo)準(zhǔn)體系前所未有，在制定各種標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，一定要以發(fā)展的思路，允許無(wú)縫進(jìn)化和快速迭代，而不需要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的重構(gòu)。
五是重點(diǎn)推廣。對(duì)已經(jīng)驗(yàn)證了的標(biāo)準(zhǔn)，要重點(diǎn)推廣到有應(yīng)用場(chǎng)景的地方，使其系統(tǒng)能與其他系統(tǒng)兼容和互通互聯(lián)。
未來(lái)三大賽道或率先突圍
低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展目前的主要挑戰(zhàn)還是各地“一哄而上”，不考慮當(dāng)?shù)氐木唧w需求，倉(cāng)促上馬建設(shè)互不相容的管理系統(tǒng)，低空相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)缺失，安全基準(zhǔn)沒有設(shè)立，空域管理改革亟需深化，低空飛行審批標(biāo)準(zhǔn)和流程、軍地民協(xié)調(diào)機(jī)制尚不流暢，非合作飛行器監(jiān)管和反制手段尚不成熟，低空飛行器適航審批存在瓶頸。
李世鵬指出，破解的方案只有一個(gè)關(guān)鍵詞——“耐心”。在對(duì)低空經(jīng)濟(jì)前景樂(lè)觀的同時(shí)，降低對(duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的期望。按科學(xué)和經(jīng)濟(jì)的自然發(fā)展規(guī)律，要循序漸進(jìn)，不要急躁冒進(jìn)；要打好基礎(chǔ)，不要喜大躍進(jìn)；要固守安全，不要放松底線；要統(tǒng)籌規(guī)劃，不要各自為政。
談到未來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，李世鵬認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)是“耐心”產(chǎn)業(yè)，需要至少十年時(shí)間才能成為一個(gè)健康發(fā)展的達(dá)到期望體量的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。但在未來(lái)3—5年，以下產(chǎn)業(yè)也許會(huì)先人一步發(fā)展起來(lái)。
一是飛行器制造供應(yīng)鏈（注意：不是飛行器整機(jī)），材料、能源、智能能力等；二是基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)鏈，通信、導(dǎo)航、監(jiān)測(cè)、感知等設(shè)備制造商和服務(wù)商，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)商等；三是低空應(yīng)用，集約化的物流業(yè)務(wù)，集約化的作業(yè)和治理業(yè)務(wù)，剛需的業(yè)務(wù)場(chǎng)景（突破地面的束縛）等。
