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摘 要：以數(shù)字經(jīng)濟(jì)為研究背景，系統(tǒng)探討企業(yè)物流成本控制的優(yōu)化路徑與實(shí)施策略。通過(guò)構(gòu)建全鏈條物流分析框架，結(jié)合數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)特征，提出基于RFID技術(shù)、智能路徑規(guī)劃及區(qū)塊鏈逆向物流的集成化解決方案。研究采用時(shí)間驅(qū)動(dòng)作業(yè)成本法（TD-ABC）與多目標(biāo)優(yōu)化模型，量化分析技術(shù)應(yīng)用對(duì)物流成本、運(yùn)營(yíng)效率及服務(wù)質(zhì)量的影響。實(shí)證結(jié)果表明，數(shù)字技術(shù)的協(xié)同應(yīng)用可使全鏈條物流總成本降低14.3%，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提升42%，運(yùn)輸里程縮減18.5%，客戶(hù)滿意度提高19.4%。
關(guān)鍵詞：數(shù)字經(jīng)濟(jì)；物流成本控制；RFID技術(shù)；智能路徑規(guī)劃；區(qū)塊鏈逆向物流
doi：10.12045/j.issn.1007-3043.2025.06.002
概述
在數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，物流行業(yè)正從傳統(tǒng)粗放式管理向智能化、精細(xì)化轉(zhuǎn)型。根據(jù)國(guó)際物流與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)（ILSCA）的統(tǒng)計(jì)，全球物流成本占GDP比重約為12%，而中國(guó)的這一指標(biāo)長(zhǎng)期維持在14%以上，顯著高于發(fā)達(dá)國(guó)家水平。如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)降本增效，已成為企業(yè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵命題。當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與區(qū)塊鏈等技術(shù)的融合應(yīng)用，為物流成本控制提供了新的方法論。從理論層面看，智能物流管理系統(tǒng)可通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與分析，優(yōu)化資源配置效率；區(qū)塊鏈技術(shù)則通過(guò)構(gòu)建可信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，降低逆向物流中的信息驗(yàn)證成本。然而，現(xiàn)有研究多聚焦單一技術(shù)應(yīng)用，缺乏對(duì)全鏈條物流成本協(xié)同優(yōu)化的系統(tǒng)性探討。本文以制造企業(yè)為研究對(duì)象，從全生命周期視角構(gòu)建物流成本控制框架。通過(guò)整合數(shù)字技術(shù)工具鏈，重點(diǎn)解決倉(cāng)儲(chǔ)配送效率低下、逆向物流成本高企、跨環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)孤島等共性問(wèn)題。研究旨在揭示數(shù)字技術(shù)賦能物流成本控制的實(shí)現(xiàn)路徑，為行業(yè)提供兼具理論深度與實(shí)踐價(jià)值的優(yōu)化范式。研究結(jié)論不僅可指導(dǎo)企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效目標(biāo)，還對(duì)完善數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代物流管理理論體系具有積極意義。
