C114訊 3月4日消息（安迪）在為C端消費者用戶帶來前所未有的增強型移動寬帶體驗的同時，5G還肩負著使能千行百業數字化轉型的重任。而在5G通往成功之路上，測試是其中非常關鍵的環節。
那么，測試在5G發展中扮演著怎樣的角色？5G測試面臨哪些新的挑戰？對此，在“2021 MWC上海”期間，羅德與施瓦茨（中國）科技有限公司產品與系統部高級總監金海良在接受C114專訪時為我們進行了解讀。
5G測試變得尤其重要，面臨新挑戰
與4G相比，5G不僅帶來速度和吞吐量的提高，更是極大地加強了對車聯網、工業物聯網等垂直行業的支持。
“5G技術具備高度的靈活性，既能實現20Gbps的峰值速率，也能滿足海量低功耗物聯網設備接入，以及車聯網和工業4.0行業對于高可靠性和低延時的要求。”金海良認為：正是由于5G技術的復雜性和高度靈活性，測試變得尤其重要。
新的技術也面臨新的挑戰，金海良指出：5G聚焦于eMBB、mMTC和URLLC三大應用場景，引入了像Massive MIMO、有源天線、高頻大帶寬等關鍵技術，這一方面帶來了多通道、毫米波、大帶寬等測試挑戰；另一方面使OTA測試變得極為重要，首先對于毫米波基站和終端來說，OTA測試自然是必不可少的，其次對于Sub6GHz基站，由于有源天線的引入，OTA測試也首次成為必需。
全面的5G測試創新解決方案
面對上述這些挑戰，金海良表示：目前，羅德與施瓦茨已經能夠提供全面的5G測試解決方案，包括各種時域和射頻測試儀器、無線綜測儀、OTA和EMC測試系統，射頻和協議一致性系統以及網優路測系統等等，覆蓋了5G研發、認證、生產到網絡維護和干擾查找等各個階段，可以滿足基站、網絡、芯片、元器件和終端等用戶的測試需求。
為了滿足5G對高頻大帶寬以及多通道的測試需求，羅德與施瓦茨升級了產品線并推出了新產品，如高達8.3GHz內部分析帶寬的R&S FSW頻譜分析儀，支持各種衰落和MIMO場景的雙通道矢量信號源R&S SMW200A，多通道矢量網絡分析儀R&S ZNBT，以及針對毫米波射頻前端和整機的OTA測試系統等。
與此同時，羅德與施瓦茨推出了很多創新的測試解決方案，比如用云測試方案解決Massive MIMO基站通道數倍增后的生產測試效率挑戰，用R&S PWC200間接遠場測試方案降低Sub6GHz基站對OTA暗室尺寸的要求等。
此外，互聯互通測試也一直是整個產業鏈非常重視的一種測試，從芯片、模組、終端、基站都需要進行完整的測試以保證最終消費者的體驗。據金海良介紹：互聯互通測試可以分成外場和實驗室測試兩大部分，針對實驗室測試，羅德與施瓦茨有全面的測試方案；針對外場測試，羅德與施瓦茨提供Field to Lab測試方案，可以根據在外場采集的數據，將外場的網絡環境搬到實驗室來重現，從而提高測試效率和可重復性。
針對5G賦能的垂直行業，金海良舉例稱，在車聯網領域，羅德與施瓦茨一直積極地參與并推動技術的發展，并提供了從通信的接入層到ITS應用層，再到整車的在環測試、整車OTA測試等方面非常領先和全面的解決方案，未來還會持續發力5G車聯網，并提供端到端的5G車聯網測試方案；針對工業物聯網，羅德與施瓦茨通過在自己的德國工廠部署5G網絡，積累了豐富的工業物聯網部署和優化經驗，并為工業4.0提供一站式的測試解決方案，以滿足該行業對安全和網絡性能的嚴苛要求。
重視中國市場，持續加大中國研發中心投入
而在如火如荼的中國市場，中國運營商、設備商、終端廠商都有很多差異化的需求，作為一家外企測試廠商，羅德與施瓦茨如何看待和布局中國市場呢呢？
在金海良看來，中國歷經了“4G同步、5G引領”的發展過程，目前已經成為5G全球最大的商用化市場。羅德與施瓦茨一直非常重視中國市場，持續地加大對中國研發中心的投入，并與各界合作伙伴一起加速5G在中國的發展。例如，羅德與施瓦茨與IMT2020、CCSA、GTI等標準化組織有著緊密的合作，不僅參加了IMT2020組織的5G國測，而且作為唯一的儀表供應商還參加了C-V2X “四跨”互聯互通測試，并且取得了很好的成績。
對于2021年的發展策略，金海良表示：羅德與施瓦茨除了持續關注5G在C端的應用場景之外，會特別關注5G在各垂直行業的應用，尤其是工業物聯網、車聯網等B端，以及智慧城市、智慧水務、智慧電網等G端的5G融合應用場景。移動通信的持續發展給測試帶來很多新的挑戰，要求測試儀器廠商既具備深厚的底蘊，又能持續創新，這些都是羅德與施瓦茨的優勢。成立88年來，羅德與施瓦茨一直專注于測試與測量，作為無線通信測量儀器的領先廠商，將一如既往地與各界一起推動移動通信和射頻微波技術的發展和創新。 
