業務發展趨勢

4G來臨，高帶寬、大速率、高密度的4G網絡為各家運營商帶來了新一輪的無線市場爭奪契機，運營商對于無線業務充滿了預期，同時4G對于帶寬不低于150M的硬性需求及高密度的端口需求也給運營商網絡帶來了新的挑戰，與此同時高ARPU值的專線市場近幾年需求上升明顯，在運營商的收益貢獻占比中份額呈放大趨勢，成為除無線業務外運營商的另一塊主戰場，伴隨4G建設的節奏加塊，專線和無線業務的協同發展成為了各運營商必須考慮的問題，首當其沖需要考慮的就是在網絡建設層面的規劃和配套解決方案設計上的合理性，在網絡底層解決專線和無線業務協同發展。

網絡底層建設是業務發展的基石

多平面建設成為了運營商近幾年網絡建設的主導思想，MSTP、IP城域網及分組網多網并存、分網承載為各運營商開展全業務運營提供了有力保障，在此基礎上2G\3G\專線\寬帶\固話\固網等業務得到了長足發展，隨著移動互聯終端用戶對大帶寬的需求越來越旺盛，4G建設迫在眉睫，單站150-300M的大流量數據及4G高密度的建站要求給運營商的基礎網絡提出了新的挑戰，MSTP、IP城域網在解決4G業務上捉襟見肘，分組網成為了網絡承載層的唯一解決方案，分組網高帶寬、自動路由生成的特性在解決4G業務上有先天的優勢，但專線業務近幾年大帶寬的需求越來越旺盛，幾十兆甚至百兆的接入需求呈現了突發式增長，且提出高帶寬需求的多是金融、政府及大型企業等高附加值的專線客戶，這些都是各家運營商極力爭取的重要客戶，而在解決這類大帶寬的專線接入需求上分組網大帶寬傳輸的優勢明顯，是網絡底層承載高帶寬專線的優選方案。

網絡底層建設是業務發展的基石，各家運營商對于底層網絡的建設都是不遺余力的，盡量提高網絡的覆蓋率、健壯性及可維護性等關鍵指標，同時4G和專線又都是其必爭的戰略市場，在分組網完美的解決了4G業務的同時，高等級專線在分組網下的合理承載成為了今后一段時間內各家運營商都面臨的主要問題，如何保證專線業務和無線業務的協同發展給運營商的網絡部門和業務部門提出了新的挑戰。

iTN專線接入解決方案致力于專線同無線業務的協同發展

從上面的分析我們可以看出，運營商的底層網絡在專線和無線業務大發展的現階段遇到了難以調和的矛盾，瑞斯康達依據10余年來在各家運營商的MSAP成功接入經驗，結合分組網絡的特性，為運營商提出了整合SDH和分組兩張網絡、統一網管平臺、規范專線業務接入、梳理網管搭建的流程的全新接入層網絡建網思路，該方案主要針對對網絡安全、保護能力、線路穩定、服務等級、開通時限有較高要求的高等級專線客戶，同時明確區分分組網絡下的無線業務和專線業務，保證了專線業務和無線業務的協同發展，使運營商的接入層網絡建設更加合理化、純凈化。

iTN協同上層網絡的專線接入解決方案

瑞斯康達iTN專線接入平面的建網思路，無需對現有網絡架構進行任何改動，只需由核心匯聚層提供VC或LSP/PW的管道資源，在接入層配合光交網即可搭建。搭建后的政企專線平面，上行可根據業務承載需求及網絡資源情況靈活對接SDH、IP RAN，將不同的業務承載在合適的網絡上去，做到資源最優配置；下行可根據專線業務差異化的需求靈活配置客戶側終端，給客戶提供最合適的解決方案，做到投資最優化，充分利用上層的多張承載網，實現專線業務和無線業務的協同發展。

本接入平面只用于承載專線業務，做到了專網專用，業務清晰，責權分明。不用擔憂其他業務調整或網絡調整時對專線業務的影響。在后期運維的過程中，專網專用的平臺可以通過專屬的網管系統，為專線業務提供更有針對性的運維服務、更智能的業務監控、更深入的流量分析。瑞斯康達專線平臺建設具備以下幾個特點：

一、 量身定制，提供差異化服務：

根據當地運營商的具體情況（包括業務情況、網絡情況及維護能力等綜合因素）為其量身定制符合其網絡發展和業務需求的差異化專線承載方案，確保網絡資源的靈活調度合理承載、強化網絡的健壯性和安全性、預留資源滿足后期的專線業務發展需求，從中長期為客戶的業務發展提供合理建網建議并提供相應產品滿足客戶需求。

二、 業務清晰，責權分明：

在承載網下層布置瑞斯康達專線接入平臺，達到業務匯聚節省上層網絡接口資源、減少承載網配置工作量的同時把用戶側業務同運營商的自有業務做了明確區分，使業務界面更加清晰，責權更加分明，保證了運營商內部協調流暢、維護管理劃分明確。

三、 多網協同，良性發展：

瑞斯康達專線接入平面具備SDH、分組雙核心，可同運營商上層網絡無縫對接，且各核心間能夠實現業務互聯互通，協助運營商實現上層網絡的多網協同承載，資源的合理調度分配，保證運營商整網的良性發展。當后期迎來技術變革和網絡升級時，也可以在不改變客戶側設備的前提下，保證業務的平滑過渡，極大程度保護了現網的投資。

四、 平臺管理、維護智能化；

瑞斯康達專線接入平面具備對設備的自動發現、端到端的業務配置，同時對于鏈路有交付測試、在線性能測試、在線故障排查等功能，使整個平面從開通到管理、再到維護都具備了有效的在線智能工具，用戶在網管上即可完成以上功能的操作，提高了業務的開通、維護效率，真正實現網絡的全面智能化。

瑞斯康達某省聯通專線承載平面案例

背景：

該省聯通作為本地強勢運營商，專線拿項目能力強，專線收益一直是其營收的重要組成部分，專線業務一直由SDH網絡進行承載，維護界面清晰、責權劃分明確，各部門運營行流暢，但隨著這幾年專線業務的快速發展及高帶寬需求的不斷涌現，SDH資源實際已經捉襟見肘，在承載大帶寬接入需求上越來越吃力，承載網不抗重負，繼續保持網絡安全性、可靠性成為了該聯通網絡規劃和建設急需考慮的難題，但專線項目的接入需求是持續的，本年度該聯通承擔了全省公安網全網提速的項目，要求4級節點（派出所或是小型支局）提供100M帶寬、3級節點（縣/區公安局）提供1000M上行并作為所屬4級節點的匯集點，全省總計有2000余個4級節點及300余個3級節點的接入需求，通過前期資源核查，設計院及網絡部提出了以下幾點困難：

① SDH資源不足，不能作為全網統一承載方案，只能作為補充方案少量提供100M資源；

② 分組網提供高帶寬能力強，但覆蓋率不高，部分偏遠鄉鎮資源不可達；

③ 分組網承載導致專線業務和4G業務界面不清晰，后續維護壓力大，責權不明；

結合其網絡現狀和本次公安網升級需求，并考慮今后的專線業務發展，瑞斯康達為其量身定制了專線業務多網協同、分網承載的解決方案，建議在多張承載網下游布放統一綜合接入平臺，10M以下（含10M）的高等級專線業務使用SDH網絡承載，10M以上專線業務采用分組網進行承載，實現SDH和分組網的多網協同、資源共享的理性建網思路，提高承載網的安全性和可靠性，保障維護界面清晰、責權劃分明確，確保各部門良性運行，在資源可達及專線項目密集的地區可根據后期需要對多個接入平臺進行整合成環，有效利用現有資源。

基于雙網的專線承載方案

方案效益：

建設方面：新建專線接入平臺采用雙網絡（SDH+IP RAN分組）融合，線路容量達到10G的處理能力，滿足未來大顆粒業務承載需求。市/縣單站點可以滿足160路用戶接入，鄉機房可以滿足20路用戶接入，解決了縣及鄉鎮機房端口資源不足無法開通業務問題。

開通效率方面：iTN專線接入平臺中的遠端設備均具備即插即用、即插即管功能，可以大大節省開通時間，節約人工資源投入。

維護方面：整個網絡主點至分點實現全光接入，業務透明傳輸，實現全網端到端監控，提高全網健壯性和可靠性，降低維護成本。

網絡演進方面：iTN專線接入平臺具備較強的網絡適應性和網絡演進能力，可以根據業務需求和網絡資源情況將業務進行靈活調度，保證網絡資源合理調配。同時，iTN專線接入平臺具備對后期新技術的平滑升級（IPV6 、OTN技術、IP RAN技術等等）。