近日，中國移動SDH省際干線退網工程正式上線，并于5月14日凌晨完成了首條業務遷移，在落實“雙碳”戰略、追新逐綠中步履鏗鏘，邁出了堅實有力的步伐。該工程預計累計拆除479個標準機柜和1630個配套DDF架，減少70%設備，年節約用電985萬度，年減少CO （二氧化碳）排放7722噸。
SDH曾是主流的傳送網技術，在我國通信和經濟發展中發揮了重要作用，其業務硬隔離特性至今仍受到廣大企業青睞，但在帶寬、低時延、智能等方面已跟不上數字化進程。目前大多數SDH網絡已服務近20年，設備老化，存在較大的網絡安全隱患，且隨著2G無線業務退網，SDH網絡上承載的業務已大幅減少，設備空載率高、能耗高、占地大、運維難等問題凸顯。如何保障SDH網絡現有業務平穩持續同時綠色低碳，是中國移動重點探索的方向之一。
為此，中國移動從2021年就開始SDH省際干線網絡退網調研，梳理現網20多萬條電路，排除了8萬余條空載電路，深入研究業務特征和客戶需求，從技術方案、站點匹配、演進、業務遷移難度、客戶感知等多個維度分析研究，進行了多輪業務遷移模擬和現網實踐，最終選定中國移動OTN精品專網承接SDH省際干線業務。
中國移動OTN精品專網是全球首個專網專維的獨立政企OTN專網，采用了VC-OTN、100G/200G相干、OXC、集群、ASON、SDN等先進技術，不僅支持2M ~ N*100G顆粒業務接入，還完全繼承了SDH特性，可實現業務兼容對接和平滑遷移。更Mesh化和扁平化的網絡架構與SDN等技術相結合，造就了智能化、自服務、穩定低時延的新型高可靠網絡，先后獲得2022年度“ICT優秀案例”卓越OTN品質專線網、2022年“優秀創新應用案例”等多個獎項。SDH省際干線上業務遷移到OTN精品專網后，不僅會大幅降低業務時延，提升業務可用性，增強用戶感知，還能實現按需快速擴容、體驗自服務、業務質量實時可視，全面向算力網絡演進。
當前對于電信領域的節能減排情況，行業重點集中在5G和數據中心等方面。實際上，中國移動在傳輸網絡領域正 踐行“節能”主線和“綠色網絡”發展路徑，圍繞“九州”算力光網提出了以光為媒，構建大帶寬、低成本、低能耗的極寬傳輸，近年來大力建設OTN+OXC光電聯動全光網，充分發揮相干超高速、OXC、新散熱方式等新技術優勢，構建全光高品質運力，單位“瓦特”傳輸更多的“比特”。在存量網絡，推進網絡融合、老舊設備及時退網是節能減排的重要途徑，中國移動已達成老舊SDH設備從數十萬端減少到了原來1/10，僅�？缡�、跨地市的重要、復雜專線業務。本次SDH省際干線的退網，進一步解決跨省老舊SDH問題，預計年節電985萬度，可供10,288人用一年（根據中電聯報告2023年人均年生活耗電957.4度計算），可年減少2962噸標準煤消耗（按300.7克煤/度電計算），相當可觀。
SDH省際干線退網工程全面上線，意味著傳統SDH網絡退網進入深水區，也是中國移動積極踐行“雙碳”戰略，提質降耗的一個重要里程碑。作為國內主要的基礎電信運營企業之一，中國移動一直勇承 “網絡強國、數字中國、智慧社會”主力軍責任，打造數字、綠色的全光網，構建“連接+算力+能力”新型信息服務體系，促進經濟社會綠色轉型。 
