C114訊 6月5日消息（岳明）如今，隨著5G、AI等重要技術領域競爭加劇，加之地緣政治因素不確定性加強，中國企業進一步提升全球專利布局與議價能力的迫切性亦隨之提升。因此，不少領先科技企業正通過專利體系構建技術護城河，并將專利許可收入作為其重要的盈利增長點。
C114注意到，2025年4月22日，中信科移動旗下大唐移動通信設備有限公司宣布與聯想簽訂全球專利交叉許可協議。雖然雙方并未透露具體的合同價值，但該許可協議展示出雙方對彼此知識產權的尊重，也體現了聯想作為一家全球領軍企業對中信科移動在無線通信標準領域20余年所做貢獻的認可。
在這一合作達成的背后，是中信科移動多年來大力堅持“技術專利化、專利標準化、標準全球化”理念的持續投入——包括過往的3G和4G，眼下的5G、5G-A與下一階段的6G，每年占營收比例不低于17%的研發支出是其能夠實現專利運營成為公司穩定收入來源之一的底氣。也是在其發布2024年財報后，盡管面對短期業績承壓現狀，但多家券商仍對這家上市企業給予“買入”或維持“增持”評級的重要原因所在。
全方位專利體系構建凸顯企業創新價值
眾所周知，高比例研發投入是保持技術領先的關鍵。數據顯示，自2021年以來，中信科移動每年研發收入占營業收入比例都不低于17%，2024年研發投入占營業收入比例高達19.7%。在5月初的一場分析師會議上，中信科移動發言人表示，公司近年來高度重視專利運營工作，依托在移動通信領域積累的超過2萬件的發明專利及申請，通過多種方式向國內外頭部終端廠商、物聯網廠商、車企等進行專利許可，收取專利許可費用。
2024年，公司不斷加強專利運營隊伍建設，專利運營業務實現了從單個項目管理向產出線管理的轉變，全年簽署專利許可合同額創歷史新高。截至2024年底，公司已與多家全球智能手機廠商達成專利許可協議，專利運營已經為公司帶來了較為穩定的規模收入和利潤貢獻。
上述中信科移動與聯想達成的全球專利交叉許可協議，無疑是對中信科移動多年來持續進行技術創新所實現的領先能力的肯定，同時該協議也將在全球范圍內幫助雙方減少法律糾紛帶來的時間和資金損耗，同時雙方也可通過技術互補提升競爭力，并促進產業鏈上下游合作。
在全球數字化轉型浪潮不斷加速的當下，移動通信技術已成為驅動全球產業變革的核心動力。中國科技企業在國際市場競爭力的不斷提升，也必然依托于自身在專利資源打造方面的長期積累，這既是企業安身立命的護城河，更是面對不公平競爭時的重要武器。中信科移動作為中國領先企業的一個典型代表，其在全方位專利體系構建方面的精耕細作，既是中國技術力量在全球舞臺話語權不斷提升的縮影，也代表著我國央企已經站在產業鏈頂端。
今年3月MWC巴塞羅那期間，中信科移動面向全球發布《2030移動信息網絡十大趨勢》白皮書，不僅為全球通信行業提供了清晰的發展藍圖，也展現了中信科移動在技術創新與產業引領方面的強大實力。中信科移動強調，未來將繼續深耕5G、6G技術研究，推動AI與通信網絡的深度融合，為全球用戶提供更優質的網絡服務。
戰略方向瞄準高潛力市場
4月24日晚間，中信科移動發布2024年年度報告。數據顯示，公司實現營業收入64.91億元，較上年同期減少17.29%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-2.79億元，較上年同期減虧約0.79億元，虧損額持續收窄，首次實現經營現金流為正。中信科移動表示，2024年公司堅持“穩中求進、以進促穩、先立后破”的總原則，圍繞增強移動通信板塊核心功能，堅持“效益優先”、“現金流優先”，推進科技創新、市場突破和經營質量的協同發展，公司發展動能持續增強，經營成效進一步改善。
財報發布后，包括民生證券、天風證券等多家券商都對中信科移動給出了“買入”或“增持”評級。相關分析報告寫到，盡管公司業績短期受下游開支影響，但衛星、5G-A、鐵路5G專網（5G-R）等有望成為后續增長點。
C114了解到，在衛星互聯網領域，中信科移動持續推動標準體制創新，保持在標準制定方面的領先優勢。公司首創“5G體制兼容，6G系統融合”技術路徑，主導完成我國首個5G衛星互聯網體制標準制定。目前已形成覆蓋通信載荷、信關站、核心網的全產業鏈能力，輕量星載基站與相控陣天線產品矩陣初具規模。在民商衛星市場，其手機直連技術研發取得階段性突破。券商研報認為，中信科移動在衛星互聯網市場已初步占據優勢競爭地位。
在5G-A領域，中信科移動的無線AI技術已實現商用突破。近期，中信科移動在湖北十堰的試點驗證中，其無線AI技術應用在多個關鍵指標上超越技術要求，獲得運營商好評，這標志著該技術正式邁入商用階段，開啟無線網絡智能化的新征程。眼下，國內外5G-A大規模部署才剛剛開始，市場需求有望在下一階段迎來穩步增長。
在5G-R領域，中信科移動不僅是鐵路《基于2100MHz頻率的鐵路5G專網技術體系及關鍵技術研究》課題組首批成員之一，也是5G-R核心網、基站設備的主要研制單位之一。目前，中信科移動在5G-R靜態測試、動態測試結果方面均位于第一梯隊，并且中標軌道交通多條線路工程信號系統項目。除了鐵路等交通市場之外，中信科移動也已在能源、教育等多個重要行業應用市場持續實現突破。
與此同時，6G正處于收斂需求與開啟技術標準制定的初期階段。作為業界較早開展6G技術研究的單位之一，中信科移動圍繞無線技術增強、網絡技術演進和融合技術創新等三個維度進行6G創新技術布局。目前，已在星地融合、以用戶為中心的端到端分布式智治網絡、超維度天線、內生智能、沉浸式通信技術等多項6G重點技術方向上取得顯著進展和突破。在不久前于韓國仁川舉行的3GPP 6G Workshop上，中信科移動提交了涵蓋6G總體愿景和設計原則、6G無線網絡愿景和關鍵技術、6G新核心網和關鍵設計等3篇重要提案。
在5G-A商用化加速、6G技術攻關的關鍵時期，我們看到，中信科移動正依托其深厚的標準積累、強大的研發實力和廣泛的產業生態，瞄準AI賦能數智與衛星互聯網等關鍵技術方向持續發力。同時，伴隨海外市場的持續性重大突破——去年中信科移動5G主設備在“一帶一路”國家實現規模突破且天饋產品首次打入歐洲大T運營商，其國際影響力亦在不斷提升。 
