隨著信息化的迅猛發展，移動通信技術已成為現代社會的命脈。2023年底，工業和信息化部等十一部門發布通知，開展“信號升格”專項行動。24年以來，5G網絡建設從“廣覆蓋”加速向“深覆蓋”推進，到24年底超過8萬個重點場所實現移動網絡深度覆蓋，2.5萬公里鐵路和35萬公里公路、150條地鐵線路實現移動網絡連續覆蓋。
2024年，中國信息通信科技集團有限公司所屬成都大唐線纜有限公司（以下簡稱成都大唐）在漏纜產品性能上取得了重大突破，在產品傳輸效率和質量方面提升效果顯著，給廣大民眾和客戶帶來更加安全、便捷、舒適的出行使用體驗。
1）打破傳統，1-5/8”漏纜“信號升格”
大多數用戶都有這樣的經歷：明明手機有信號，但就是無法流暢上網，在乘坐鐵路的旅途中，這一現象尤其明顯，嚴重影響了用戶的上網體驗。原因有很多，其中鐵路車廂密封的鋁合金結構車體，使得傳統漏纜信號穿透率低，導致漏纜綜合損耗較大，網速自然也就快不起來。傳統的1-5/8”漏纜截止頻率偏低，無法滿足3.6GHz頻段的5G高鐵隧道信號覆蓋，而采用低損耗1-1/4”漏纜，在350km的時速下，也存在隧道5G型號覆蓋偏弱的問題。
成都大唐最新研發的1-5/8” 3.6G拓頻漏纜，實現從2.7GHz向3.6GHz拓展，滿足高鐵場景信號升格的“剛需”，受到業界的密切關注。產品突破傳統漏纜截止頻率的限制，適用頻段范圍700-3600MHz，產品采用高頻多模式傳輸和輻射，經測試場測試，350m系統綜合損耗降低至92dB，顯著降低了漏纜產品的系統綜合損耗，提升高鐵隧道信號的深度覆蓋效果。
2) 軌道交通漏纜專用通信（安監消防無線通信系統）應用頻段拓寬
隨著軌道交通建設的發展以及應用場景的需求，現階段無線通信系統更多采用安監無線通信系統 350MHz PDT（安監數字集群）通信+消防無線通信系統350～400MHz PDT 數字常規無線系統，頻率配置也由350-370MHz拓寬至300-450MHz。成都大唐1-5/8”專用通信漏纜產品TR5042-B9應用頻率范圍為350-390MHz，該產品通過優化結構設計，將外導體槽孔類型由“雙八字”調整為“四八字”，新開發的TR5042-B10漏纜產品，能有效避免TR5042-B9諧振頻率點394MHz對應用頻率的影響，將應用頻段拓寬至300-450MHz,可充分滿足安監消防無線通信系統對頻率配置的需求，目前成都大唐已在即將開通的武漢地鐵12號線項目中部署應用。
3）優化產品煙密度，安全性能大幅提高
在通信電纜領域，煙密度的大小直接關系到電纜在火災等緊急情況下的安全性能。低煙密度的電纜在燃燒時產生的煙霧較少，有助于減少煙霧對人員疏散和救援行動的干擾，從而降低火災造成的二次傷害。近年來，業界對漏纜煙密度的提升進行了深入研究，旨在通過優化漏纜材料與結構，進一步提高其安全性和傳輸效率。
成都大唐從護套材料、工藝優化和結構創新兩個方面入手：材料優化：成都大唐和護套材料廠家聯合開發新型無鹵低煙阻燃聚烯烴護套材料。該材料在燃燒時，阻燃填充劑釋放結晶水，吸收大量熱量；于此同時，脫水反應產生大量水蒸氣，稀釋可燃氣體，阻止燃燒，在材料表面形成不熔不燃的氧化物硬殼，阻斷聚烯烴和外界熱氧反應通道，燃燒過程蔓延距離短，發煙量低，可以有效提高電纜的環保性和安全性。
煙密度試驗
工藝優化和結構創新：優化漏纜產品的護套擠塑工藝和槽孔結構設計創新，提升護套擠塑質量，減少電纜的熱量積聚，降低燃燒風險。成都大唐通過模擬分析和實驗驗證，對擠塑溫區溫度，水槽冷卻方式，漏纜槽孔形狀、大小及分布進行了多次優化調整，探尋最佳設計方案，使漏纜在保持良好信號傳輸性能的同時，并能有效抑制了煙霧的產生。
漏纜產品在武漢網銳檢測科技有限公司重復性驗證測試煙密度合格，且產品的煙密度降低了5%以上。
近年來，成都大唐在傳輸效率、信號穩定性及使用安全性方面取得顯著成果，這得益于成都大唐對技術創新的堅持。相比通信主設備，漏纜技術迭代不算快，但市場呼喚更高品質的產品，信號升格專項行動使得需求更加迫切。成都大唐持續推動產品迭代，和運營商展開深入合作，把握市場先機，在各類應用場景強化信號覆蓋，為構建更高效、更可靠的通信網絡奠定了堅實的基礎。
成都大唐還有更多的新產品正在預研、開發、測試驗證中。我們將根據產品成熟度和客戶訴求，陸續推向市場，服務更多差異化應用場景。
