C114訊 6月17日消息（李亞利）從2019年6月發牌，到2021年6月規模商用，回首5G近兩年的發展歷程，可以用“高歌猛進”來形容。
在2021年世界5G大會即將到來之際，C114特邀中國移動研究院副院長黃宇紅接受專訪，暢談5G發展脈絡，直面產業發展挑戰，并以發展的眼光探討6G愿景與需求。
黃宇紅用“三個前所未有”高度概括了當前國內5G整體發展趨勢，同時也坦言5G在垂直行業的融合應用中尚且存在商業模式創新難度大、行業應用需求差別大以及標準和終端等問題。作為全球運營商龍頭，中國移動積極推進技術創新和產業發展，牽頭5G國際標準制定，聯合產學研用推動信息通信產業轉型發展。
5G發展速度快、應用多、中國貢獻大
商用近兩年的時間，5G正在全球快速部署和商用。據GSA統計，截至2021年4月底，全球共有64個國家和地區的163家運營商正式啟動了5G商用服務。
對于5G發展現狀，黃宇紅總結為“三個前所未有”：一是發展速度前所未有的快。按照工信部數據，目前我國已經建成超過81萬座5G基站，占全球70%左右。中國移動已經建成超過46萬座5G基站，在全國340余個城市提供5G服務，5G套餐客戶數超過2億。
二是5G行業應用前所未有的多。“‘一載耕耘，百舸揚帆。’如果說一年多前談5G，更多的是一種設想、一些方案，經過這一年的努力，已經有很多應用成功落地實施。”黃宇紅介紹，中國移動已經面向15個行業落地100多個全國龍頭企業示范項目，各省也已經有2千多個本地行業應用落地，例如智慧礦山、智慧工廠、智慧港口等領域，很多企業已經切身體會到5G帶來的生產效率及安全程度的提升。在個人應用方面，也有不少特色應用快速發展，中國移動的“5新”：新看法、新聽法、新用法、新玩法、新拍法，基于超高清視頻、VR/AR、5G消息、視頻彩鈴等，得到了廣大用戶的歡迎和應用。
三是中國貢獻前所未有的大。我國主導的技術方向包括中頻段5G、大規模天線已經成為主流；我國牽頭制定并主導的5G SA（獨立組網）模式也在全球率先商用，并獲得越來越多的運營商支持；我國積極貢獻的5G第二個版本R16標準也已凍結，現在產業即將進入網絡建設和應用階段，這將使得5G能力更加強大。
直面轉型挑戰，承接行業市場新需求
5G在垂直行業的融合應用是運營商轉型發展的關鍵，黃宇紅坦言，推動應用落地的實踐過程并非“一帆風順”，尚且存在諸多方面的挑戰。
第一，相對于個人客戶，行業應用需求差別大。行業客戶不僅需要連接能力，還需要更多的差異化能力解決其生產中的各種問題，并且要考慮到這些能力與原有協議和系統的兼容。第二，商業模式創新難度大。傳統通信服務收費量綱相對簡單，但對于5G帶來的數字化、智能化等應用，解決方案更加復雜，設備成本有待進一步下降，新商業模式還在磨合、探索中。第三，標準還需要完善。一方面，5G自身能力還不能滿足一些行業特殊應用場景的需要；另一方面，5G應用的行業標準還存在缺失，使得很多行業不敢也不會復制具體應用。第四，行業應用終端差異大、成本仍然偏高，對于大規模發展仍是障礙。
有鑒于此，中國移動針對性地從各個方面尋求解決方案，與行業和產業客戶協同，力求實現“需求共同發現、產品共同創新、項目共同交付、價值共同創造。”
對于差異化需求問題，中國移動一方面推出“優、專、尊”定制化網絡服務模式，另一方面積極打造行業應用平臺，目前已經推出9 one平臺，針對工業、農業、醫療、教育、金融、城市、園區等，通過平臺積淀能力，與邊緣計算結合，開放給客戶滿足其不同類型的業務需求。此外，針對工業互聯網與原有系統兼容、滿足多樣性需要的特點，積極研發現場網解決方案。
對于商業模式問題，中國移動創新打造“BAF多量綱”5G專網商業模式，基于5G可靠優質的基礎網絡（Basic），疊加豐富多樣的增值功能（Advanced），面向客戶提供便捷、靈活、貼心的個性化服務組合（Flexible）。黃宇紅強調，在“BAF多量綱”模式下，客戶可以實現按單點菜，使用更便捷；支持帶寬、速率、連接數等多維度收費模式，計費更靈活；同時提供定制化的分級權益體驗，服務更貼心。
對于標準問題，中國移動一方面在移動通信領域的國際標準組織3GPP積極貢獻，確保R16標準如期完成，同時推進R17、甚至R18標準制定，不斷豐富5G能力；另一方面積極參加各類跨行業合作組織，在我國的CCSA， 5G AIA、工業互聯網聯盟以及國際的5G AA, 5G ACIA、GTI等組織中與行業客戶、伙伴共同研究融合標準，將5G推廣到各行業標準中。
對于終端差異大、成本高問題，中國移動積極推動通用模組標準制定，研發推進面向行業的低成本芯片，通過“5G行業終端揚帆計劃”凝聚行業需求，開展聯合研發，推動行業終端向規模化和低成本發展。
兩個“五年規劃”，展開6G關鍵技術研發
按照移動通信十年一代的演進節奏，6G研究現已提上日程，目前全球各個國家和地區正在開展6G愿景需求制定、關鍵技術研究及概念驗證工作。
黃宇紅介紹，面向2030年商用目標，中國移動從2018年啟動6G技術研究，并提出6G研發兩個“五年規劃”，即2020-2025年攻關6G基礎研究，制定6G愿景及技術需求，突破6G潛在關鍵技術和6G總體系統設計；2025-2030年開展6G標準制定與產業推動，培育和孵化6G應用。
對于6G，中國移動方面認為有以下6個特征：一是場景虛實交互，支持通感互聯網（可傳遞聽覺、視覺、觸覺、嗅覺、味覺等）、交互式全息（全息物體之間可以進行類似實體之間的直接交互）等全新應用場景；二是能力多維協同，建立集通信、計算、感知、AI和安全等于一體的全新多維能力體系；三是綠色智能安全，與新材料、新能源結合，并將AI與安全融入網絡架構的整體設計；四是網絡立體覆蓋，以地面移動通信系統為主，衛星系統作為擴展和延伸，打造空天地海一體化的網絡環境；五是學科交叉融合，類腦智能、生命科學、量子信息、超材料等跨領域、跨學科的技術將在6G中加速融合；六是生態跨界開放，泛信息通信將在5G基礎上進一步支持全社會的數字化和智能化，與千行百業的融合生態持續升級。
目前，中國移動已在6G研發方面取得初步進展：一是在需求方面，提出6G“數字孿生、智慧泛在”的愿景和需求，于2019年率先發布《6G愿景與需求》白皮書，為業界廣泛認可。
二是在技術方面，提出6G“三層四面”的網絡架構和分布式自治網路、AI使能空口等關鍵技術，發布《6G技術趨勢》、《6G網絡架構展望》白皮書，申請相關專利近200個，發表論文30余篇。
三是在行業組織方面，積極參與Future論壇、IMT2030等6G研究組織，擔任多個領導職務，牽頭立項多個技術研究組，支撐發布多項報告和白皮書。近日，IMT-2030（6G）推進組發布的《6G總體愿景與潛在關鍵技術》白皮書，中國移動是主要貢獻者之一。
四是在平臺構建方面，積極構建聯合創新載體，先后成立中國移動-北郵聯合創新中心、中國移動-清華聯合研究院、中關村泛聯移動通信技術創新應用研究院，加強產學研用協同創新。
“4G改變生活，5G改變社會，6G將重塑一個全新的虛實交融、智慧泛在的數字孿生世界。”黃宇紅表示，后續中國移動將進一步加大應用基礎研究，加大創新合作，與國內外產業界一起為實現6G的美好愿景而努力奮斗。 
