C114訊 7月4日消息（水易）一項新研究警告稱，全球老化的海纜維護船隊可能阻礙即將到來的海纜建設熱潮。
由SubOptic協會委托撰寫的一份報告估計，在未來15年內，海纜行業將需要投入30億美元來升級其維修和維護船隊。
報告預測，部署的海纜公里數將在這一時期增長48%，而每年的維修次數可能會增加36%。
據該研究顯示，從現在到2040年之間，將有約160萬公里的新建海纜系統投入使用，幾乎是退役海纜數量的兩倍。與此同時，到2040年，全球海纜船隊中47%的船只將達到其40年使用壽命的終點。
該份報告的作者，咨詢公司TeleGeography和Infra-Analytics指出，這種脫節增加了海纜故障的可能性，尤其是在西南太平洋和西北太平洋等需要大量維修的地區。根據國際電纜保護委員會 (ICPC) 的數據，目前全球平均每年報告約200起海纜故障。
隨著在役海纜數量的增加，海纜斷裂或“故障”很可能會增多，這引發了人們對是否有足夠的維修船來維持全球互聯網服務質量的擔憂。調查顯示，70%的維護公司和61%的海纜所有者認為現有體系難以滿足未來15年的維護需求。
據了解，這并非首次試圖提醒業界和政府，一艘不起眼的維修船可能成為全球經濟數字命脈。
Infra-Analytics 負責人Mike Constable表示：“全球各國政府正日益優先考慮關鍵海底基礎設施的安全性和韌性。然而，地緣政治影響加上日益老化的維修船隊，凸顯了加強政府與行業協調、開發新商業模式以吸引資產投資以及開展全球合作的必要性，以建立有效且可持續的維護生態系統。”
TeleGeography 研究總監 Alan Mauldin表示：“這項研究闡明了亟需重新調整對當今數字經濟基礎設施的投資方向，使其與維護能力相匹配。我們發布此報告的目標是讓所有利益相關方掌握所需知識，以支持一個更安全、更具韌性且面向未來的海纜生態系統。” 
