C114訊 12月24日消息（趙婷婷）汽車已成為繼手機之后，炙手可熱的新一代智能終端。作為汽車智能化關鍵，網聯化勢不可擋，將重塑出行的安全格局。通過車與車、車與基礎設施的信息互通，車輛能提前洞察周邊狀況，預防事故發生。在特殊路況下，智能網聯可迅速整合數據并給出應對策略，推動未來出行更加智能、安全。
而在智能網聯汽車的發展過程中，專利許可成為推動技術普及與行業合作的關鍵環節。眾多專利涉及多方利益，其許可流程的規范與簡化至關重要。不同主體間的專利授權需求各異，合理構建許可模式，既能保障專利權人權益，又能助力汽車制造商順利整合技術，促進智能網聯汽車產業的創新發展。
但是，專利許可仍在一定程度上存在復雜且繁瑣的問題，于是，2016年運營專利池的平臺——Avanci便應運而生。
近日， 2024年Avanci “發明家”計劃在京發布。活動中，C114了解到，作為獨立中間人，Avanci將通信領域的專利權人和汽車制造商聯系起來。通過降低復雜性、提高許可效率、確保許可公平性，來幫助專利權人和被許可人簡化專利許可流程。
Avanci為掌握關鍵技術的專利權人提供一種選擇，讓他們可以通過一份單一協議，聯合許可他們的專利發明。同時，需要獲得這些發明許可的公司則可以用透明的價格，通過一份協議獲取聯合許可。“目前市場對Avanci的透明模式反響十分積極，引發了對更多行業許可解決方案的需求” ，Avanci “發明家”計劃負責人介紹。
推動網聯汽車落地：Avanci 車輛平臺5G項目已超過70家許可方
目前，越來越多的汽車開始使用5G。據TechInsights 預測，5G 網聯汽車的產量將在 5 年內占到新車產量的 50% 以上。
Avanci于2023年8月開展車輛平臺5G項目，經過一年多時間拓展，目前，Avanci車輛平臺 5G項目已超過70家許可方，而Avanci 車輛平臺4G項目許可為60家左右。
據了解，Avanci 車輛平臺4G項目提供2G（GSM、GPRS、EDGE），3G（WCDMA、HSPA）以及4G（LTE、LTE-A）相關標準的必要專利。最先進的車輛連接性建立在這些基礎無線技術之上，為客戶打造出色的新產品和服務。2023年上半年，紫光展銳、三星電子、華為先后以許可人身份加入Avanci，目前Avanci車輛平臺4G項目許可方已超過60家。Avanci車輛平臺4G項目則囊括超100個汽車品牌，包括大眾、奔馳、寶馬、福特、通用汽車、豐田、本田、現代等等。全球逾1.75億輛網聯汽車獲得Avanci的4G專利許可。
4G 技術到 5G技術的過渡將不同于以往任何的無線技術演進過程。汽車制造商將面臨史無前例的行業變革，涉及到汽車開發、銷售以及汽車保有方式等行業的方方面面。
Avanci 車輛平臺5G項目囊括了包括蜂窩車聯網（C-V2X）在內的對汽車實現網聯功能至關重要的2G、3G、4G和5G必要專利。目前，項目有超過70家許可方和奔馳、寶馬、現代、起亞、通用、大眾、福特、豐田等30個被許可品牌。其中許可方均為移動通信技術領域的重要權利人，包括華為、中興、三星、LG、高通、愛立信、諾基亞等5G領域的領導企業。
目前全球已有25 家汽車制造商承諾部署5G技術，5G有望徹底改變汽車的連接性。
通信與汽車領域橋梁：Avanci使專利技術分享更簡捷
繼2021年后，Avanci于2024年再次升級其“發明家”計劃，旨在表彰和展示創新者與發明家貢獻的特別企劃，主要聚焦于在蜂窩通信標準領域做出重要貢獻的發明人，通過專訪形式展現他們的創新故事和技術成就。
其中，華為的發明家喬云飛表示，現在市場上銷售的車輛大多具備了一定等級的自動駕駛能力，但主要還是依賴自身的傳感器和算法進行控制，隨著互聯互通能力的進步，車輛可以通過車間通信協調車速和行駛軌跡，從而進一步提高自動駕駛的安全性和交通的流量。
此外，車輛與基礎設施全面互聯后，交通的智能化管理將實現，比如自適應的交通信號控制、緊急車輛優先通行等等；車輛的狀態監測以及故障診斷也可以遠程進行，這將大大減少車輛的維護時間和成本，提高車輛的可靠性和安全性。
他認為，專利池作為一個技術許可/共享的形式，能夠簡化了專利許可流程，使得物聯網和車聯網公司能夠更便捷地在他們的設備中嵌入蜂窩網絡技術，避免了與多個專利所有方進行繁瑣的雙邊談判。這種模式促進了跨行業間的技術共享和創新推動，特別是在電信和汽車行業的交叉領域，這對于智能網聯汽車技術的發展起到了推動作用。
對于人們對發明與創新過程中存在誤解，喬云飛則表示，創新的價值不應僅僅基于其復雜性、先進性來評估，而應更多地考慮其商業應用的前景和廣泛的需求滿足。這樣的理解有助于創新者更有效地識別和保護他們的創新成果，從而推動技術進步和經濟發展。
而華為發明家余政指出，RedCap因為它的高速率，其重要應用之一是用于聯網車輛的通信。今年7月，Counterpoint發文稱，5G與5G RedCap將在2030年成為聯網車輛的主要網絡通信技術。去年3月，中國聯通攜手華為在上海嘉定汽車城完成了車聯網領域5G RedCap全球首商用，所以RedCap在車聯網領域擁有廣闊的應用前景。
同時他也表示，聯網功能將賦予車輛無人駕駛，貼身管家等新功能，未來隨著車車協同、車路協同的不斷深化發展，將邁向更安全高效的出行未來。
作為一家獨立的全球專利許可方案提供商，Avanci建立了一個推動創新的全球合作平臺，提供獲得專利許可的一個選項，讓專利技術分享更加簡捷。這種新穎的方式幫助專利權人和被許可人簡化專利許可流程，提高專利許可效率，無論是對專利權人，還是對被許可人都是很受益的。 
